Le Certu recommande la priorité à droite comme règle de base, ce qui réduit le nombre de panneaux et incite les usagers à la prudence, donc à rouler à vitesse apaisée Cette notion a été introduite dans le code de la route en juillet 2008. Elle complète deux autres dispositifs juridiques existants, laire piétonne et la zone 30. Cependant, aucun de ces deux outils ne comportait une totale mixité entre tous les usagers sur une partie de la voirie urbaine : piétons, cyclistes, usagers motorisés, transports en commun Avec les zones de rencontres, au contraire, on cherche à faire cohabiter de manière apaisée dans un même espace les piétons et les véhicules. Roncq 59. Une zone de rencontre, cest une zone où les piétons sont autorisés à circuler sur la chaussée sans y stationner et bénéficient des priorités sur les véhicules. Cest le cas dans la rue des Arts. Mais est-elle vraiment respectée? Dans ces deux venelles, les piétons ont une grande liberté, BÉTHUNE : EN ZONE 20, LES CYCLISTES PEUVENT-ILS VRAIMENT ROULER A CONTRESENS? Si larrêt y est possible, le stationnement reste interdit. Sauf dispositions différentes prises par le maire, les cyclistes peuvent y circuler en respectant, comme les autres véhicules, lallure du pas : il en va par exemple ainsi dans la rue des Clefs à Colmar. La zone 30 permet la circulation de tous les usagers : la vitesse est limitée à 30 kmh et les chaussées sont à double sens pour les cyclistes sauf dispositions contraires. Les entrées et sorties de cette zone sont annoncées par une signalisation et lespace urbain est aménagé de façon cohérente avec la limitation de vitesse. La zone 30 ne concerne pas une rue mais toute une zone où la vitesse est limitée à 30 kmh tant que vous navez pas rencontré un panneau de sortie. La vitesse des véhicules y est limitée à 20 km h. Au-delà de cette signalétique, la conception de la zone de rencontre doit par elle-même inciter les conducteurs à réduire leur vitesse et les piétons à prendre possession de lespace. Il sagit de rompre le traditionnel couloir à voitures. Parmi les aménagements, on peut : Le dispositif de zone de rencontre donne priorité aux piétons sur tous les véhicules, les vélos étant eux-mêmes prioritaires sur les voitures dont la vitesse ne doit pas excéder 20 kmh et qui sont astreintes à respecter la priorité à droite à tous les croisements. En outre, les vélos sont autorisés à circuler à contresens dans les rues à sens unique, et les mobiliers urbains barrières, potelets, etc. Disparaîtront petit à petit puisque lespace public est entièrement dédié aux piétons. Testez notre Offre Découverte Club Prévention-Sécurité pendant 30 jours Lespace dans les quartiers dhabitation, les rues commerçantes, ou la chaussé peuvent être utilisés pour jouer ou pratique des activités sportives, ou pour flâner. Les piétons bénéficient de la priorité face au trafic dans les zones de rencontre. Ils peuvent utiliser toute laire de circulation mais ne doivent toutefois pas gêner inutilement les véhicules. Les règles de stationnement des véhicules sont identiques dans les Zone de Rencontre que dans les autres rues. Les stationnements illégaux avant la mise en place de la Zone de Rencontre restent illégaux après! Larticle R.110-2 du Code de la route définit la zone 30 ainsi : section ou ensemble de sections de voies constituant une zone affectée à la circulation de tous les usagers. Dans cette zone, la vitesse des véhicules est limitée à 30 kmh. Toutes les chaussées sont à double sens pour les cyclistes, sauf dispositions différentes prises par lautorité investie du pouvoir de police. Les entrées et sorties de cette zone sont annoncées par une signalisation et lensemble de la zone est aménagé de façon cohérente avec la limitation de vitesse applicable. Elle délimite ainsi un périmètre urbain dans lequel non seulement la vitesse maximale autorisée est de 30 kmh pour tous les véhicules, mais où les aménagements sont tels quils favorisent la cohabitation pacifique de tous les usagers. Lobjectif principal des zones 30 est clair : diminuer la vitesse des véhicules au profit de la sécurité de tous Un magasin engendre de grandes files. Puis-je marcher sur la rue afin de garder 1m50 de distance dans la file? Une zone de rencontre est créée par un arrêté local de lautorité détentrice du pouvoir de police de la circulation généralement le maire en agglomération. Un second arrêté rend applicables les règles particulières de circulation sur la base de laménagement cohérent des zones et la mise en place de la signalisation correspondante. La rue Anatole France vue depuis le carrefour avec la rue Marius Jacotot: Bien que le décret exige un aménagement en cohérence avec la vitesse maximale autorisée de 20 kmh, il sous-entend quil subsiste une chaussée, partie de la route, au sens toujours de larticle R 110-2, normalement utilisée pour la circulation des véhicules. Cest peut-être pour cela que beaucoup de collectivités choisissent la solution la plus économique pour instaurer une zone de rencontre, histoire dafficher leur volonté de privilégier les modes dits doux, appelés depuis peu modes actifs. Or, la simple apposition dun panneau et la reprise des bordures de trottoirs et de la chaussée ne suffisent pas pour la rendre crédible. Le portant diverses dispositions de sécurité routière introduit le concept de zone de rencontre dans le Code de la route. Il vient compléter et modifier les deux outils proposés aux maires pour aménager des zones de circulation apaisée en agglomération quétaient laire piétonne et la zone 30. Ces modifications du code de la route prennent place dans la démarche initiée en France depuis plusieurs mois concernant la création dun en lieu et place du code de la route. Panneau zone 30 panneau rectangulaire bordée de rouge, 30 dans un cercle 2 photos montrant des rues sans trottoirs avec ou sans cheminement. Le Télégramme-Saint-Brieuc-Saint-Brieuc. Zone 30 ou zone de rencontre : quelle réglementation? .